Das Zündmodul ausschließlich für den PowerCommander III USB !

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Dieses Modul hat eine so genannte "direct coil driver technology"
und diese Technik ermöglicht eine Zündzeitpunktverstellung über
einen großen Bereich.
Es ist nicht nur möglich, mehr Früh- oder Spätzündung abhängig von der Drosselklappenposition und der Drehzahl einzustellen, sondern es kann auch jeder Zylinder einzeln eingestellt werden. Ein weiterer großer Vorteil ist, dass der Drehzahlbegrenzer nach oben (oder auch nach unten) verschoben werden kann, ohne das das serienmäßige Steuergerät (ECU) modifiziert werden muss.
> Einstellmöglichkeit zu mehr Frühzündung
> Einstellmöglichkeit zu mehr Spätzündung
> Zylindersequentielle Zündeinstellung möglich
> Zündeinstellung an Drehzahl- und Drosselklappenposition koppelbar
> Drehzahlbegrenzungsanhebung- oder Senkung

Ausführliche technische Unterlagen und Erklärungen finden Sie hier!

Individuelles Mapping für den PowerCommander -Ja oder NEIN?

Der Motorrad-Tuning Blog der Tuning Company

Was ist denn eigentlich ein Blog? "Blog ist eine Wortkreuzung aus Web-Log, eine Art Internet-Logbuch mit periodischen Einträgen. Der Betreiber eines Blogs wird dann auch kurz Blogger genannt. Blogs sind in den letzten Monaten zu den unterschiedlichsten Themen aus dem Boden geschossen. Wir registrieren seit längerer Zeit anhand der eingehenden Mails und Anrufe, dass das Interesse an der Technologie rund um das Motorrad drastisch gestiegen ist und nutzen unseren im April 2011 gestarteten Motorrad-Tuning Blog um Information zu diesem Thema zu verbreiten. Im Bereich Kommentar(e) beim jeweiligen Beitrag sehen Sie mögliche Leserbeiträge und können sich selbst mit einem Kommentar an der Diskussion beteiligen.

Individuelles PowerCommander Mapping?

/ Da aber jedes Motorrad einer Baureihe unterschiedlich ist, können Abweichungen...

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